[组图]特价零售市场火爆,好特卖HotMaxx,如何异军突起 | 12-28 |
导读:疫情这几年来,社会环境发生巨大变化,越来越多的年轻人开始讲究理性消费、适度消费。在这个大背景下,特价零售产品的市场便愈发的火爆,供需双方市场规模达万亿之巨。好特卖作为特价零售商品的知名品牌,在为广大年轻消费者提供物美价廉的商品的同时,也正 疫情这几年来,社会环境发生巨大变化,越来越多的年轻人开始讲究理性消费、适度消费。在这个大背景下,特价零售产品的市场便愈发的火爆,供需…… |
[图文]美国批准50个州的电动汽车充电站计划 | 11-20 |
美东时间周二,美国运输部(USDOT)表示,已提前批准在50个州、华盛顿特区和波多黎各自治邦建造电动汽车充电站的计划,该计划覆盖约75000英里(120700公里)的高速公路。去年11月,美国国会批准了1万亿美元基础设施法案,其中包含拨款近50亿美元用于帮助各州在五年内沿州际高速公路建设电动汽车充电站。USDOT表示,各州现在可以获得超过15亿美元的资金来帮助建造电动汽车充电站,…… |
印度政府批准太阳能制造业激励计划二期 | 11-27 |
美国薄膜巨头第一太阳能公司(First Solar)正在印度南部泰米尔纳德邦建设一座3.3 GW的6系列模块生产工厂。由纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)总理领导的印度内阁已经批准了新能源与可再生能源部提交的一项提议,该提议涉及实施生产挂钩激励(PLI)计划二期,即实现吉瓦级高效太阳能光伏模块生产规模。政府已为该计划二期拨款1,950亿卢比(约合24.3亿美元)。“太阳…… |
三菱考虑在美国建氨气生产厂2030年后投产,产量最高10 | 11-27 |
【三菱考虑在美国建氨气生产厂:2030年后投产 产量最高1000万吨/年】财联社9月28日电,据日经新闻报道,日本三菱公司考虑建立氨气生产厂,以提供清洁能源。该厂或成为全球最大生产设施之一。该公司计划于周三在日本与得克萨斯州科珀斯克里斯蒂港务局签署相关谅解备忘录。科珀斯克里斯蒂港是美国最大的能源出口码头,三菱将从该地向日本和亚洲其他地区的客户运送氨。在决定投资规模之前,三菱将在未…… |
无线充电有望解除电动汽车“里程焦虑” | 11-27 |
电动汽车推广的最大障碍之一是充电,或者说是缺乏充电基础设施。车主们普遍存在着“里程焦虑”,他们担心电量耗尽并被困在远离电动汽车充电站的地方。但是,假如汽车充电根本就不需要充电桩呢?据《日经亚洲》近日发布的一份报告,采用内置无线充电技术的道路已经在日本进行测试,到2025年,可能变成一种实用化设施。在日本东京建筑公司大林组研究中心,电动汽车能够在这种道路上以每小时15公里的速度行驶…… |
[图文]地球上“最干净”的地方已有微塑料污染 | 11-27 |
科研人员从南极洲最大的冰架——罗斯冰架沿线的不同地点采集了19个雪样本,在每个样本中都发现了微塑料,这可能意味着塑料污染对生态环境的破坏在加速,即便是被科研人员称为地球上“最干净”的地方——南极洲也无法幸免。科学家曾在该地区的深海沉积物、海洋和地表水中发现过微塑料,但在雪样中发现微塑料尚属首次。新西兰一海域150多条鱼75%含微塑料近日,新西兰奥塔戈大学的一个研究团队发现,在新西…… |
[组图]欧洲天价能源账单飙升至5000亿欧元恐成财政难以 | 11-27 |
欧洲国家为去年以来的能源危机付出多大代价?专注经济学研究的欧洲独立智库布鲁盖尔研究所(Bruegel)的最新统计称,这项开支约为5000亿欧元。布鲁盖尔研究所统计了2021年9月至2022年9月期间27个欧洲国家为缓解能源危机、减轻家庭和企业重负推出的纾困措施,包括向国内困难家庭和消费者发放补助、降低电力增值税率、供暖补贴、对一些能源企业的支持等等。截至目前,这些措施的合计金额约…… |
氢能源部长会议在日本召开 提出2030年全球氢能供 | 11-27 |
共同社9月26日消息,日本经济产业省等26日在东京举办各国部长共商促进利用氢能源的“氢能源部长会议”。为实现去碳化,会议提出力争到2030年使抑制二氧化碳排放制造的全球氢能供应量增至9000万吨,今后将在全球共享这一目标并加快行动。为确保低碳氢,需在制造时使用可再生能源或回收排放出的二氧化碳。国际能源署(IEA)称,2021年全球生产的低碳氢不到100万吨,仅占总体的0.7%。除…… |
英国电动车快充费几乎赶上燃油车加油费 | 11-06 |
英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示,由于英国能源价格高涨,用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。据报道,RAC调查显示,自5月以来,在英国境内使用公共充电桩给电动车充电的费用涨了42%,平均达到每千瓦时63.29便士(约合4.74元人民币)。这种公共充电桩通常是快充模式,随用随付。…… |
全球钢铁行业脱碳需要600GW的氢电解槽 | 11-06 |
近中期依托结构调整 远期依赖技术革新“当前,关于钢铁行业未来发展路径的研究有很多,但钢铁行业要真正实现碳达峰碳中和,必须通过能源结构创新、工艺结构创新和技术创新来实现。”河钢集团党委书记、董事长于勇认为。世界钢铁协会北京代表处首席代表钟绍良认为,钢铁工业有六大减碳途径,短期减碳空间有限,远期深度减碳依赖于能源和技术革新。记者梳理上述四家大型钢铁企业减碳路径发现,虽然各自侧重点有所…… |
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